合福高铁7月1日起开通运行

　　 37趟到北京动车停合肥南

　　 车次变动：

　　调图后，合肥站共开行旅客列车169.5对，增加了29对。其中，合肥火车站开行列车68对，减少9.5对；合肥南站开行列车101.5对，增加38.5对。

　　 列车停靠：

　　合肥南站：随着合福高铁7月1日起开通运行，主要停靠前往北京、上海、武汉、福州、南昌方向的高铁动车。

　　合肥火车站：以普速列车为主，同时办理17.5对前往上海、淮南、蚌埠、济南、北京、长沙等方向的高铁动车。

　　(注：7月1日起，合肥至北京将有40趟高铁动车，其中合肥火车站保留3趟，剩下37趟迁移至合肥南站。)

　　 客流变化：

　　合肥南站客流以旅游流、商务流和学生流为主，主要发往长三角和珠三角地区。

　　合肥火车站以务工流和探亲流为主，省内客流居多。

　　(注：据预测，两站日发送旅客将净增1.5万人，增幅达15%。)

　　 首开列车：

　　合肥南站→黄山北站，由7小时缩至1小时

　　合肥南站→福州站，由8小时缩至3小时

　　合肥南站→厦门北站，由9小时缩至4小时合肥南站→南昌西站，由7小时缩至4小时

　　合肥南站→深圳北站，由13小时31分钟缩至10小时14分钟

　　(注：上述直通动车均为调图后首次开通。届时，坐高铁看黄山云海、赏婺源油菜花、品武夷山茗茶将更方便。从合肥至上述旅游景点可真正实现一日游、周末游。)

　　 三座高铁卫星站运行

　　 卫星站车次：

　　(每日经停高铁动车)

　　巢湖东站：20.5对

　　无为站：14对

　　长临河站：3对

　　金寨站：21.5对

　　全椒站：32.5对

　　肥东站：11.5对

　　合肥北城站：1对

　　(注：调图后，巢湖东、无为、长临河三座高铁卫星站开通运行。合肥火车站副站长李传宝称，合肥铁路枢纽将逐步形成以合肥南站、合肥火车站为双核心，金寨站、全椒站、肥东站、合肥北城站、巢湖东站、无为站、长临河站等七座高铁卫星站为辅的高铁客运网络。据预测，这七座高铁卫星站日发送旅客3~4万人，可有效缓解合肥南站和合肥火车站客流压力。)

　　 新增至西宁、昆明列车

　　合肥→昆明：新增K321次始发快速列车

　　合肥→西宁：新增T388次特快始发列车，首次与青海省建立了铁路运输的纽带

　　合肥→哈尔滨：T242次列车延伸至齐齐哈尔

　　合肥→东莞东：K1029次列车延伸至深圳

　　 依托高铁打造“圈子”

　　一小时旅游生活圈：到南京、黄山、蚌埠、金寨

　　两小时旅游文化圈：到杭州、无锡、苏州、黄山、武汉

　　三小时经济商贸圈：到上海、济南

　　四小时旅游经济交通圈：到北京、厦门、长沙、南昌

　　 提醒

　　由于此次调图涉及面广，列车运行图变化大，增开、调整列车对数多，广大旅客欲准确掌握列车实际开行情况，可登录12306铁路官网、铁路官方微信、微博查询，或关注各火车站发布的公告，以便合理安排出行。