合淮阜高速因团雾影响20余车连环撞 造成2死10余伤

11月20日上午8时许，合淮阜高速长丰南段，因为团雾影响，陆续有20多辆车在多个地点发生连环碰撞，事故造成2人死亡，至少10人受伤住院。

现场：

昨日，记者跟随救援车辆赶到高速，发现事发路段的上行匝道已经临时封闭，整个路段车辆大面积积压，延伸至一公里开外。一辆白色轿车夹杂在两辆大型货车之间，整个车前盖已经完全抵入前车车底，看不出原形。而在后车的一侧，另一辆大型货车紧紧抵上驾驶座一旁。这样的一幕几乎每隔上百米就能见到，记者注意到，几乎每一起事故中都有大型货车的出现。“体型”娇小的轿车无疑是损毁最为严重的，但不少“大家伙”之间的对撞也让彼此严重变形。到上午10时左右，所有伤员全部被送往医院急救。而到当天下午2时许，事故路段的路面才被完全打通，空出半幅路面供车辆缓慢通行。

据辖区交警统计，当天的事故中，共有22辆车受损严重，此外还有少量车辆轻微擦碰。事故共造成2人死亡，十余人受伤。

亲历：

王庆海是两名死者之一，51岁的他是山东枣庄人，事发当天和生意伙伴周长中雇了一辆货车拉土豆准备运往广东。

据周长中介绍，当时车上除了他和王庆海外，还有两名货车司机。事发前他见路面上渐渐起雾，曾建议司机到附近的服务区停车休息，但对方没有听从他的意见，并声称自己常年跑车，经验丰富，肯定不会出事。见状，周长中便没有坚持，留下王庆海在副驾驶，自己到后车厢睡觉。

“出事的时候我正在睡觉，就听‘嘭’的一声，整个车身都在震，把我震了下来。”等到周长中反应过来，赶到驾驶室时，却发现这里已经扭曲成了麻花状，而同伴王庆海所在的位置恰好损毁最为严重，将他紧紧夹在其中动弹不得。

看着王庆海痛苦呻吟的模样，周长中虽然着急，却也无能为力，只能眼睁睁地看着他的生机一点点流逝。两个多小时后，当消防官兵将其救出时，他已然宣告不治。

原因：

记者从交警部门获悉，造成此次多车相撞的主要原因是团雾 天气 。据了解，20日凌晨4时许，蚌合高速97km杨庙道口附近开始起雾，交警高速四大队立即对辖区吴山、杨庙、长丰南道口采取封闭和龙门寺服务容留交通管控措施，并通知相邻大队采取管控措施。但由于高速公路远端放行和主线上容留的车辆仍然在行驶，还是造成几个小时后的连环事故。

交警的这一说法也得到了受伤乘客的确认，张女士告诉记者，她和儿子开车至事发路段时，窗外已经起了浓雾，能见度不高，他们便和其他车辆一起放慢了车速，并打起了双闪。然而，即便已经做好了防范，但他们却没能躲过后车的撞击，坐在后座的她瞬间被撞飞，头部狠狠撞在了前挡风玻璃上。

新闻 链接

团雾高发 谨慎驾驶

眼下正是团雾易发的季节，本报11月18日11版曾刊文标识 合肥 高速12处易发团雾的路段，现交警部门再次提醒广大驾驶人遇到雨雾天气时要谨慎驾驶。

交警部门提醒，能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。行驶中不要急打方向、随意变更车道，可通过路面标线及前车尾灯引导视线，间歇使用喇叭辅助，示意车辆位置。如前方发生交通事故无法行驶，应将车辆停靠在最右侧车道，不得占用应急车道，开启雾灯、近光灯、危险报警闪光灯，车内人员迅速撤到护栏外侧安全地带，切记不要在车内等待，同时打电话报警。