安徽将与邻省“携手”开展省际区域联动治超

　　省际区域联动治超即将启动，不久超限超载车辆就算跑出安徽照样会被“逮住”。昨日，记者从安徽省政府新闻发布会上获悉，自《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》实行一年来，全省交通事故率下降了13.6%，人员死亡率下降了19.45%。下一步，安徽拟与河南、江苏、浙江、江西、山东等相邻省份开展联动治超。

　 　-亮点跨地区执法管住合六线“盲点”

　　前些年，合肥地区建设市场需求量旺盛，大量砂石通过合六路运往省会市场。由于受经济利益驱使，不少货车违规对车厢板进行了加高加厚非法改装，这些“大家伙”横行上路后，对公路安全、沿途的道路设施及环境造成很大的威胁，周边的市民意见非常大。

　　为此，合肥、六安两市携手对合六路沿线砂场展开专项整治行动，目前合六路超限超载情况大为好转。“治超正从路面管控向综合监管转变，尤其针对市际、县际往往是治超盲点的情况，跨地区联合执法已成常态。”安徽省交通运输厅总工程师江宗法表示。

　　马上，跨省联合执法也将启动。安徽已经起草了省际区域治超工作协议，并与河南、江苏、浙江、江西、山东等相邻省份进行了沟通协调，拟于7月份签订合作协议，开展省际区域联动治超工作。

　　-效果事故率和死亡率双双下降

　　数据显示，《条例》颁布实施以来，全省共精检车辆286.72万辆，查处超限超载车辆8.92万辆，卸载货物140.67万吨，其中查处车货总重超过75吨或超过规定标准100%的货运车辆1653台。

　　同时，针对非法改装车辆，有关部门也进行了严厉查处，查处非法改装7924台，吊销从业资格证、车辆营运证、道路运输经营许可证1395本，责令企业停业整顿258户次。公安部门针对暴力抗法等情况行政拘留84人次。

　　一年限超治超带来的是实实在在的好处，安徽货物运输车辆超限率已由原先的4%下降到了1%以下，交通事故率下降了13.6%，人员死亡率下降了19.45%，未发生一起因货运车辆超载引发的重特大交通事故，道路桥梁等基础设施得到有效保护。

　　 -展望治超站点升级用“科技”手段管车

　　为了借助科技手段来更好地治超，安徽投入1645万元用于全省联网治超信息综合管理平台建设。同时，还拿出真金白银对治超站点进行改造，2015年第一批次84个站点升级改造项目已获确定，将获得省级财政4000万元的补助资金。“比如，以前为车辆称重更多的是事后检测，未来采用更新的技术手段，车辆一到站就能知道是否超载，更快更有效率。”江宗法介绍。

　　此外，安徽还出台了《治理货物运输车辆超限超载举报奖励办法》，加大奖惩兑现力度，市民如果发现身边有超载超限车辆，举报查处后可以获得政府资金奖励。