合肥机场三次迁建 东航安徽分公司实现安全飞行30年
位于合肥新桥机场的东航机队。
71万飞行小时、40万飞行架次、3900万旅客……跨越30年的“空中金桥”，为江淮大地串起连接世界的节点。7月20日晚23:56，从厦门到合肥的MU5598航班平稳落地，标志东航安徽分公司顺利实现安全运营30年。30年来，作为扎根安徽省四十多年的中央航空企业，东航安徽分公司积极参与、奉献安徽地方经济发展，不断见证安徽民航事业的发展壮大。
飞机，是航空运输的核心。30年来，伴随合肥机场的三次迁建，东航在江淮大地上空飞行的主力机型，先后经历了六次变迁，从改革开放初期的运5、伊尔14，到八十年代中期的运7，九十年代的麦道82、麦道90，再到2004年以后先进环保的机型——空客320。东航安徽分公司也从通用专业飞行大队成长到大型运输飞行航空公司。
刚退休不久的民航功勋飞行员、安徽省劳动模范赵太龙，就是安徽分公司教员队伍中的一个典型。他在安徽分公司40年飞行生涯中，总计飞行25542小时，担任机长和教员的飞行时间约21000小时，未发生一起人为差错以上的不安全飞行事件，他的经历影响和教导着一代代年轻飞行员的进步和成长。用老赵的话来说，飞行员，第一位的是要学会做人，要有对公司负责、对人民负责的高度责任意识。
作为我国“国产民用飞机的开路先锋”，东航安徽分公司1986年在合肥骆岗机场成功实现了国产运-7飞机载客首航，并成功获得全国运-7飞机安全飞行“双十五万”(十五万飞行小时、十五万起落架次)先进集体称号。东航安徽分公司先后培养出民航局功勋奖飞行员5名、金奖飞行员28名。
在30年的安全飞行中，东航以扎根安徽、服务安徽为使命，在1992年抗洪抢险、2008年冰雪灾害、汶川地震等急难险重任务面前勇挑重担。安徽直飞宝岛台湾，就是一个典型。东航自2009年9月4日开通合肥-台北定期航班伊始，每周执行一班；到2011年10月“拓宽”至每周三班实现“隔日飞”；2012年9月再次增加至每周四班，至2014年4月加密至每天一班，实现了“天天飞”，并成为连接皖台两地间经贸旅游文化交流的重要“空中金桥”。
目前，东航在安徽已开通合肥至香港、北京、上海、广州、厦门、青岛、沈阳、成都、重庆、西安、昆明、银川、桂林；黄山至北京、上海、成都、重庆；安庆至上海、武汉；阜阳至上海；池州至北京等39条航线。今年8月份，东航安徽分公司还将在合肥地区新增一架空客320飞机，以更加充足的运力，依托上海国际航空枢纽，为加速崛起的安徽，无缝接入通达世界187个国家、1024个目的地的航空运输网络。(李刚、张跃/文，徐宁/摄)