安徽被列为“慢行”交通示范省 多车道路拟设自行车道

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骑行合肥，上了车才知路难走

记者与骑行爱好者一起体验穿越城区之旅，很多道路不适合骑行

近日，安徽省被列为全国唯一“慢行”试点示范省，其中，渐渐淡出的步行系统、自行车系统，又将重回人们的视线。如果放下机动车，骑上自行车穿梭在合肥市区，会是怎样的感受呢？昨日上午，本报记者与骑行爱好者刘永一起来了一次合肥市骑行体验。

骑行开始：东一环路难走

刘永的上班路从临泉东路起，一直到科学大道止。昨日上午9点开始，记者与刘永一起体验了这穿越4个城区的上班路。

在起点，临泉东路与全椒路交叉口附近，记者看到一段慢行一体化道路，慢车道与人行道合二为一，分界线中间平坦，没有阻挡。

但骑着自行车在慢车道上行驶时，却也得左摇右摆。因为人行横道的宽度比慢车道窄一半，有不少行人走到了慢车道上。

记者与刘永一起穿过敬亭山路，上了东一环。在经过三里街附近时，车流量明显增加。而慢车道上，停了几辆小汽车。没走几步，又有一位电动车销售店店主，在慢车道上摆了一排二手电动车，并挂上“以旧换新”的牌子，车辆占据了店前的整段慢车道。

在东一环与大通路交叉口，沿大通路往西。大通路是一条双向车道，没有专门的慢车道。人行横道上，行人与停放的车辆占据了大多数位置，自行车骑上人行道，非常不好走。

最美一段：芜湖路环境佳

经过大通路的“坎坷”后，终于走到了刘永上班途中骑行环境最佳的一条道路——芜湖路。

芜湖路上最具特色的景观，是两边茂密的梧桐树，遮天蔽日，车行树下，轻风阵阵，将来自环城公园的清新空气扑面送来，十分宜人。

不仅环境优美，芜湖路上还有一条完整的慢车道，与机动车道分离，也与人行道隔开。“每次骑到这里，不赶时间的话，我都会骑慢些。”刘永说。

其实，芜湖路的对面——环城路，也是市区几条骑行环境较好的道路之一。