合肥私家车简单培训就成“专车” 滴滴：司机自担风险
资料图
日前，交通部正在就出租车专车改革征求社会意见，福州、北京等地已经明确将专车视为黑车进行查处。对于合肥市场的专车，合肥运管部门曾明确表示，严禁私家车接入平台参与营运。然而，记者日前调查发现，如果私家车想要“变身”为专车，经过简单的培训即可。一旦出了事故，基本是由司机个人购买的商业险承担。
现象
合肥专车数量超3000辆
据滴滴专车总部公关部一名负责人透露，合肥市场滴滴专车数量已由年初的300多辆增加到目前的3000多辆，这还不包括接入其他约租车平台的专车。
前几天，记者在潜山路与南二环交叉口，用“滴滴打车”呼叫专车，不到2分钟就坐上了一辆福克斯私家车。司机小周告诉记者，他在一家私企上班，利用下班和节假日开专车，属于兼职。“开专车能贴补家用，一个月干得好的话能挣个四五千，要是全职的能挣上万元。”
得知记者有朋友想加入专车队伍，小周递过一张租赁公司的名片，“只要有3年以上的驾龄就能带车加盟，报名后简单培训下就能上路了。” 小周还叮嘱，对外不要透露自己开的是私家车，要说是租赁公司的车。
调查
一家租赁公司：自带轿车门槛低
根据小周提供的名片，昨天上午，记者来到位于政务区的这家汽车租赁服务公司。当记者表明自己有朋友想申请专车时，一名工作人员询问，驾龄多少？车子是A级车还是B级车？如果是B级车需要车龄在5年以内，A级车需要车龄在3年以内。
记者表示朋友的驾龄符合要求，车子是20多万的B级车。“A级车起步价9元，每公里计价2.5元，B级车起步价10元，每公里计价2.7元。”听说是B级车，这名工作人员表示中高档车型较受欢迎，报名时需要提供驾驶证、行驶证、身份证、实名银行卡，并且车子要办理交强险及保额30万以上的商业险和5座乘客险。
其中一名工作人员还表示，车子不需要挂靠到公司，“你想挂靠我们还不乐意，对于挂靠公司的车辆要求很严的。我们就是帮助私家车接活挣钱，滴滴公司会给我们返点。”
合肥滴滴公司：简单培训就上岗
随后，记者来到位于政务区的合肥滴滴专车公司，表示想申请专车司机。一名工作人员称，他们不接受私家车报名，报名要去租赁公司那里。
这名工作人员表示，他们跟租赁公司签有合约，司机不需要签合同，也不收报名费用，至于工资，会按照打车平台上显示的金额，每周二定时打到银行卡里。每接一单滴滴抽成20%，不接单也不会扣钱，不用担心什么。
她告诉记者，B级车培训1个小时就能上岗，A级车不需要培训。而培训就是告知如何使用打车平台以及服务礼仪规范等，一般培训后都能上岗。记者环顾发现，公司墙壁上贴有滴滴专车规范，称：如果有私换司机、车辆拼客、恶意刷单、拒载等行为将会解除合作。
理赔
靠车主个人商业险
如今，越来越多的专车行驶在合肥街头。不少市民提出了自己的担忧：乘客的安全是否得到保障，出了事故谁来理赔？
对此，记者也咨询了租赁公司和合肥滴滴专车公司，均表示由司机个人购买的商业险承担。合肥滴滴专车公司表示他们这边不会赔付。租赁公司还表示，之所以要求购买保额30万以上的商业险，就是为了应付可能出现的交通事故，（出了事）可以由保险公司来赔付。
滴滴公司总部公关部的负责人则表示，在服务过程中出现事故，如果超出了保险的赔付范围和金额，可以向总部提出申请，滴滴公司会从平台自有的“基金池”这块给予一定的赔偿。而对于乘客安全这一问题，这名负责人则称，公司通过使用GPS定位司机行踪，对司机进行监管。如果乘客对司机的服务不满，通过投诉，公司会解除与司机的合作。
新安晚报、安徽网记者
