退役老火车渐成商业新景观 火车头租金40万火车厢20万

来源: ahlife.com

退役老火车渐成商业新景观

退役老火车渐成商业新景观

　　如今，85万元能干吗?可以买辆路虎，也可以搞台国产YZ22型火车头。虽然时速120公里慢了点，但自重45吨、全球限量26000台、92年后不再生产的绝版火车头的噱头也足够让人心动。据记者了解，供营销用的火车头景观正成为省内城市一景，退役火车头成为一门新兴的生意。
　　
　　 真火车车厢一样能买
　　
　　2008年，合肥某开发商曾将一节硬座车厢搬至其位于望江路的售楼部，该火车车厢曾引发市民围观。为配合“西南休闲商务中心”的宣传，该开发商甚至还设计了自该火车发车至楼盘的火车票。时至今日，该开发商依然认定这是一次成功的“火车头营销”。
　　
　　“当时我们弄的是真家伙——YZ22型硬座车厢，曾经的速度能达到每小时120公里。”一位当年负责该项目的人士向安徽商报记者透露。据悉，22型客车是中国铁路第二代主型铁路客车，曾经在中国铁路客运中长期占据主导地位。YZ22型硬座客车是四方机车车辆厂于1958年设计、1959年试制、1960年批量生产;1981年YZ22型客车又进行了一系列的改进设计。
　　
　　据记者了解，该开发商由一家铁路设备中间商手中买下这节曾经服役多年的火车车厢，价格为45万元。由集装箱运至合肥后，该车厢又经历了超过一个月的“室内装潢”，包括空调系统、吊顶、灯具、车壁、桌椅和内饰，最终呈现出的是一节“外部东方红、内部东方快车”风格的混搭车厢。整个装修费用接近20万。
　　
　　最终，在完成超半年的营销和展示任务之后，这一庞然大物又30万元转售给省外另一间售楼部，在那里，老火车还将继续超期“服役”。

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