合肥通不可挂失广受非议 市民呼吁发可挂失公交卡
06.02.2015 10:33
本文来源: 合团
既能乘公交，又能缴水费、气费，还可以在药店、书店等场所进行小额消费……2008年至今，合肥城市通卡股份有限公司发售和置换了各种类型、款式的“合肥通”约300万张。然而，就是这样一张以方便市民为主打的城市通卡，自问世以来一直因“不能挂失”广受非议。“不可挂失”究竟是存在技术难题还是另有原因？能不能保留部分可挂失的公交IC卡，给市民多一份选择？
调查：不可挂失广受非议 “刚充的卡，还剩下两百多块，不小心弄丢了，却不能挂失”，日前，合肥市民周小姐愤愤地向本报投诉称，她前几天不慎将“合肥通”遗失后想挂失，却被告知“2008年以后办的公交卡均已改为合肥通卡，无法进行挂失”。至于具体原因，合肥城市通卡股份有限公司工作人员只告诉她，办卡时就是这样规定的。对此，周小姐非常不能理解，以前用的老公交IC卡也曾丢过，当时是可以挂失补办的，现在换了“合肥通”，为何就不能挂失了，“难道公交卡的人性化不应该体现在更方便市民吗？还是只为了相关部门的方便？这样的规定难道不是霸王条款吗？” 事实上，弄丢“合肥通”的市民不在少数，记者在合肥市政府网站政民直通车栏目检索“合肥通”，发现近一年来就有多条投诉，均是反映不能挂失的问题，而“合肥通”自推行至今已过去多年，其间对不能挂失的非议一直未曾停过。 2月4日，记者在合肥市政务区几个公交站台随机采访了十几名市民，其中3名市民表示“丢过卡”，一名市民称“现在每次最多往里充200元，虽然要多跑几次，但总比万一卡丢了又不能挂失好啊”。市民程先生告诉记者，他手里的“合肥通”也是第二张了，“前一张里面还剩下90多块钱，丢了，又重办了一张。我周围不少同事朋友也丢过。” 回应：挂失存在技术难题 中国人民银行合肥中心支行相关人士告诉记者，金融IC卡严格来说，是由银行发行的一种芯片卡，具有安全、便捷的功能，合肥城市通卡的发行方不是银行，但是经过人民银行授权的第三方支付机构，卡片在技术上达到金融IC卡的标准，也可以并入银联系统中。 据介绍，金融IC卡一般有一个主账户和一个电子现金账户，其电子现金账户规定额度上限是1000元，在使用的时候等同于电子现金，不需要密码不需要签名，使用起来非常方便，但由于采取的是离线脱机交易方式，不能实现有效挂失。“金融IC卡就是电子现金消费，如果钞票丢了，肯定是没法挂失的，这样可能会好理解一些。”这名工作人告诉记者。 合肥城市通卡股份有限公司IC卡运营管理部部长王强说，他曾赴全国部分大中城市调研，包括北上广深等一线城市在内，城市通卡均不可挂失。“存在技术瓶颈，专业叫法是限额黑名单，比如合肥通卡的发行量有300万张，可实际能够储存并辨识的挂失卡也就1万张，目前还没办法突破。给1万张卡挂失了，第1万零1张怎么办？” 与此同时，在王强看来，卡片功能的扩展也让挂失变得“无效”。“除乘坐公交车外，还可以到商场进行小额消费，挂失生效需要一天时间，在这一天时间差里，卡里本就不多的余额怕是早就被人消费掉了，即使挂失也属于无效挂失。” 除这种技术层面因素外，小额消费的功能定位和一卡通用、快速通过的消费特性是造成城市通卡不宜挂失的另一个关键原因。“退一步说，即使克服技术难题可以挂失，车载机读卡器搜索识别黑名单需要时间，如果赶上早晚交通高峰，将影响使用效率。”王强告诉记者，考虑到卡片不记名不挂失，公司对充值最高限额做了1000元的规定，同时提醒市民妥善保管。王强透露，为方便市民，今后将开通网上充值功能，几块钱到几十块都可以充，以此降低卡片遗失后的损失风险。 责任编辑： 李静本文来源: 合团
06.02.2015 10:33
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