改革开放40年 安徽交通运输发展成效显著

　　安徽网络广播电视台12月4日讯（记者：孙成） 记者从省政府新闻办12月3号召开的“辉煌40年—安徽改革开放发展成就”系列新闻发布会上了解到，改革开放四十年来，安徽交通运输发展成效显著，基础设施建设和服务水平都发生了翻天覆地的变化。

　　据省交通运输厅副厅长徐敬启介绍，改革开放40年，我省交通运输发展先后经历1978到1990年的“起步发展阶段”、1991到2000年的“全面加快阶段”、2001到2012年的“科学发展阶段”和2012年至今的“跨越赶超阶段”。 “改革开放初期，安徽交通交通建设进入全面发展阶段，山区道路建设全面铺开，干线公路建设改造稳步推进，公路运输实行国营、集体、个人一起上，长期以来的‘乘车难、货运难’得到逐步缓解。”

    上世纪90年代，随着宏观经济体制改革以及改革开放从沿海向内陆腹地纵深发展，安徽交通进入大发展、大提高、大跨越阶段。徐敬启介绍： “交通基础设施累计完成投资339亿元，合(肥)宁(南京)高速公路、合(肥)巢(湖)芜(湖)高速公路、铜陵长江大桥建成通车，实现我省高速公路和域内跨长江大桥零的突破。”

      进入新世纪后的10多年时间，安徽交通抓住实施“861”行动计划通达工程的重大机遇，坚持科学发展，统筹规模与速度、质量与效益，实现了又好又快发展。累计完成交通建设投资1831亿元，是前一阶段的5.4倍。党的十八大后，全省交通运输系统以加快构建现代立体化综合交通运输体系为目标，交通基建、法治建设、体制改革、科技创新、文明创建等同频共振、高歌迈进，交通运输发展实现新的历史性跨越。

    “ 截至2017年底，全省公路总里程20.3万公里，居全国第8位；路网密度145.83公里/百平方公里，居全国第5位；高速公路通车里程4673公里，一级公路总里程4151公里；全省内河航道通航里程6612公里、居全国第7位。 ”徐敬启表示。

    徐敬启介绍说，全省交通建设年投资量从1978年的不足1亿元跃升至2017年的840亿元，交通基础设施总量快速增长，交通网络不断健全，通达深度大幅提高，综合运输能力显著增强，交通瓶颈制约有力缓解，全国综合交通枢纽地位确立巩固。“一个以高速公路为骨架，以国省道干线公路为支撑，农村公路为基础的综合交通网络基本形成，干支相连，纵横交织，与水路、铁路、航空衔接有序，南北6小时、东西3小时过境，公路路网结构明显改善，服务水平大幅提高，在安徽经济社会发展中发挥了重要支撑、牵引和承载作用。”