合肥街头多家共享汽车遇尴尬 记者体验发现三大难题

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共享汽车

自从共享经济的口号提出来以后，最近到处都刮起了共享风，这共享单车的热度还没有降下来，共享汽车又来了，与共享单车相比，租用共享汽车好操作吗?还车、停车是否方便呢?

记者欲体验共享宝马 工作人员：现在用不了 还未正式上线

记者近日在走访中发现，对于这样一种新兴的出行方式，不少市民都持有观望态度。

记者调查发现

市民们对共享汽车最关心的三个问题是：使用方便吗?价格便宜吗?车辆安全吗?，为了找到答案，记者体验了合肥市场上的几款共享汽车。

第一步：注册

共享汽车是不是一刷就能走?很多市民会有这样的疑问。记者在体验中发现，各家共享汽车的使用流程基本相同，都要先下载手机APP，在首次使用前需要注册，填写用户资料，上传驾照和身份证照片。不过，注册之后并不是立刻就能用车，还需要等待审核认证。

完成注册后，用户还需要支付押金，少则几百元，多则上千元

第二步：用车

记者注册成功后，打开了“一步用车”APP，地图上显示，政务中心停车场附近有车辆信息，然而记者来到地图所示的位置，找了20分钟，也未能如愿。在这期间，记者还恰巧遇到了一位正在寻找共享汽车停车位的用户。

地图上显示有车辆信息，为什么却找不到车呢?对此，一步用车的客服人员是这样解释的。

随后，记者又打开了另外一款共享汽车APP，这一次相对容易就在网点找到了可用车辆。

第三步：还车

由于有用户向记者反映共享汽车的停车位难找，那么共享汽车是能否随意停放在路边呢，而记者在体验后发现： 共享汽车并不能随意停放，一定要停到指定的网点!

后记者将车停放到原取车点的固定停车位上，在熄火、关门窗、充电后，才完成了还车步骤。与此同时记者还发现：对于女司机来说，拔插充电枪相对比较费劲!

据了解，在我市运营的几家共享汽车企业中，驾呗、一步用车、环球车享，是采取分时收费，每分钟收取0.1元至0.5元不等，而首汽共享租车则是按照时长费每分钟0.1元加上里程费每公里1元收取。

环球车享安徽分公司总经理黄春华告诉记者，共享汽车进入合肥市场只有短短三个月的时间，刚开始是不温不火的状态，现在随着尝鲜市民的增多，会员数也在逐渐增多。

在记者采访中，一些市民对于使用共享汽车出现违法行为或交通事故时如何处理提出了疑问，对此环球车享安徽分公司总经理黄春华是这样解释的。

黄春华预测，未来共享汽车的普及将减少私家车的使用率。然而，不可否认的是，停车位不足、充电桩和共享汽车数量不匹配等，仍是各家共享汽车企业目前亟待破解的难题。