12月18日起合肥胜利路放行主车道（图）
12月18日，胜利路畅通工程(站前路至寿春路)主车道将放行通车
中安在线讯 随着合肥地铁1号线胜利路段建设的推进，胜利路畅通工程(站前路-寿春路)主车道将于12月18日上午放行通车，这比原定总体放行计划工期提前了近5个月。届时驾车可从寿春路一路向北直抵站前路，公交线路暂未恢复通行。同时，由于现阶段1号线车站出入口及风亭的施工，明光路、凤阳路、站前路三座轨道车站两侧的辅道将封闭。
胜利路(站前路-寿春路段)主车道南北双向放行
按照合肥市轨道交通建设指挥部的统一部署，12月18日放行胜利路畅通工程站前路至寿春路段主车道交通。公交车暂时不通行。
目前，合肥站站前广场正在进行广场改造，站前路由东向西单向通行，结合现场实际情况，站前路至临泉路实行南北双向通行，两侧各设置一道3米宽的人行道。
临泉路至寿春路段实行主车道双向四车道放行，其中两车道为机非混行车道。
3座地铁站出入口施工，两侧辅道封闭
按照建设计划，与畅通工程共建的轨道交通1号线工程现阶段正在进行车站出入口及风亭施工，需封闭两侧辅道。因此，明光路、凤阳路、站前路三座轨道车站两侧的辅道将封闭，上述范围的辅道计划在2015年4月底前后放行。
为保证胜利路主车道恢复通行后的交通安全及有序，将在临泉路、琅琊山路及滁州路设置临时信号灯三处。
多个路口平交改立交胜利路快速对接马鞍山路
2012年8月15日，与轨道交通1号线共建的胜利路畅通工程(站前路-寿春路)正式开工建设。该工程起点位于包河公园水系桥，与马鞍山路对接。终点接站前路，道路整体呈南北走向，全长3.02公里，沿线共与9条道路相交。畅通工程具体包括，在起点包河公园水系桥东侧新建辅桥；在水系桥至长江路之间采用地面形式，便于行人过街；拆除现长江路桥并新建；主线过了长江路桥后，下穿寿春路，在寿春路与明光路之间设置地面交织段。滁州路采用右进右出设计；主线下穿明光路，明光路与凤阳路之间设置一组地面交织段；主线于琅琊山路以北60米处再次下穿凤阳路，往北与临泉路平交(远期规划为立交)到站前路。
据悉，胜利路畅通工程将寿春路、明光路、凤阳路与胜利路交口由平交改为立交，取消了红绿灯；通车后主路机动车道为下穿范围内双向4车道，地面范围为双向6车道，辅道范围内机动车道至少为单向2车道，大大增加了胜利路的通车能力。
明年6月胜利路将全线畅通为南北向交通枢纽
根据施工计划，胜利路畅通工程所需常规工期为50.5个月，为最大限度减少工程建设对沿线居民、单位的出行影响，尽早还路于民，市政府多次组织专题会议研究优化工期，最终确定工期为35个月，即到2015年6月，畅通工程全面放行。
据了解，截至目前，长江路桥、寿春路下穿桥、明光路下穿桥、凤阳路下穿桥已完成。除车站两侧辅道未施工外，寿春路至站前路主车道两层沥青摊铺完成，具备主车道交通放行条件。胜利路辅道的状况为，除了车站附属结构范围内的区域已经全部放行。12月18日起胜利路主车道放行，将大大缓解东北部城区交通压力，并为沿线居民、单位出行提供极大方便。
到明年6月，全线放行后的胜利路，乘客从合肥火车站出发，一路向南，可连续下穿一环路、明光路、寿春路，再通过新长江路桥上跨南淝河，最终上马鞍山路高架以及包河大道高架，快速从主城区通往滨湖新区。(记者宋艺)