合芜高速改扩建工程初步设计获批

安徽财经网讯 记者从省交通控股集团获悉，9月5日，交通运输部以交公路函〔2016〕572号文批复了林头至陇西段改扩建工程初步设计，为项目年内开工奠定了基础。目前，该项目土地、林地报批工作均已开展。记者还从 合肥 建设部门了解到，合肥绕城高速陇西至路口段应急工程——陇西枢纽半定向匝道桥已实现主体合龙，明年7月，改扩建工程将全线竣工通车。

合芜高速改扩建工程路线全长约54公里，起点位于含山县林头枢纽互通立交以北，终点位于沪陕国家高速与京台国家高速相交的陇西枢纽互通立交。项目采用四车道改八车道、两侧拼接与单侧拼宽相结合、局部路段分离的扩建方案，设计速度120公里/小时(试刀山隧道段为100公里/小时)，工程概算投资约46.58亿元。

合肥绕城高速陇西枢纽将变身10车道作为合肥东部4条高速公路的咽喉连接线，合肥绕城高速陇西至路口段是G40沪陕高速和G3京台高速的共线段，项目起点为陇西枢纽互通，顺接合巢芜、合宁高速公路，终点为路口枢纽互通，顺接合徐、合六高速公路。

据安徽虹桥监理有关负责人介绍，该应急工程路线全长9.5公里，设计时速120公里/小时。主要扩建段是从陇西互通向路口互通方向，这一区段长约7.355公里，将采用原位扩建、两侧拼宽的方式，将原来双向四车道高速扩建为双向十车道高速。扩建后可极大地满足重大节假日大容量车流通行需求，整个应急工程计划明年7月竣工通车。

9月12日，据施工现场传来的消息，目前，合肥绕城高速陇西枢纽匝道桥已实现主体合龙，全长916米，共10联，桥面净宽10.5米。目前，匝道桥开始桥面铺装、护栏以及附属工程建设。

该匝道桥连跨合宁、合芜两条高速，并顺接合宁高速。匝道桥的合龙，将很大程度上缓解合宁高速通行压力，但来往车辆还需根据现场指挥行使，注意“两节”出行安全。

市场星报、安徽财经网记者 祝亮