“合肥限摩”追踪：限摩不限燃助车？这是个误会

　　三问限摩官方回应

　　7月1日起，摩托车禁止驶入市区一环内，该消息发布后，市民对限摩存诸多疑问，本报对此曾进行过报道。昨天，合肥市政府召开新闻发布会，公安、环保、商务、公交四部门负责人对市民疑问做了详解。

　　为何限行燃助车？

　　燃助车基本属于摩托

　　此前有消息称，合肥此次限摩对象不包括燃助车，但根据发布会上的最新解释：合肥市现有的燃油助力车基本属于摩托车，也在此次限行范围内。

　　合肥市公安局交警支队副支队长李松解释说：燃油助力车是市民对“汽油机助力自行车”的俗称。根据国家质量监督检验检疫总局2011年第184号公告，对《助力车产品生产许可证实施细则》进行了修订，删除了涉及汽油机助力自行车的有关规定，取消汽油机助力自行车的生产许可证；《安徽省道路交通安全管理规定》第十条和《合肥市道路交通安全条例》第九条也已明确规定：禁止单位和个人生产、销售。 “因此，燃油助力车不是法律用语，仅是生产商使用的称谓，全市现有所谓的燃油助力车基本属于摩托车范畴。 ”

　　据了解，目前合肥市区范围内注册登记的燃油助力车共计5.1万辆。

　　 提前淘汰可多拿补贴

　　“大限”将至，如果您有摩托车(燃油助力车)的话不妨考虑提前淘汰，越早淘汰可拿越多补贴。

　　“摩托车按照提前报废年限的不同给予300～600元补偿，燃油助力车按照办证登记时间的不同，给予300或400元补偿。 ”合肥市商务局市场体系规划建设处处长方小则介绍，提前淘汰补偿办理的期限从今年7月1日到明年12月31日，“明年7月1日前淘汰者可拿100%补贴，之后只能拿50%。 ”

　　摩托车(燃油助力车)提前淘汰补偿兑现在各区、开发区行政服务中心联合服务窗口办理。市民携带相关证件交售车辆后，再办理注销登记手续，之后才能办理补贴款领取手续并获得支付。

　　 限摩为何不限汽车？

　　摩托污染不比汽车小

　　论发动机排量，摩托车在0.125至0.25之间，比至少是1.1排量的汽车小不少，为何限摩不限小汽车？

　　“看待对环境造成的污染，并不单纯以排放量来计算，而要依照排放废气物中所含的物质。 ”合肥市环保局宣传教育处处长夏云起说，“燃油在发动机内燃烧不完全，且排气管缺乏相应的过滤设备，摩托车产生的污染在一定程度上比汽车要大。 ”

　　除了废气污染，噪声污染也不可小觑：“一辆摩托车行驶时产生的噪音，相当于9辆小车的噪声能量。 ”据测算，摩托车发动机产生的噪声达80至100分贝，比小汽车50公里时速所产生的71.5至76.5分贝，高出25.9%至30.7%。

　　经统计，目前合肥市已检测的3.1万辆摩托车中有2.76万辆为黄标车。夏云起说，如果全市近3.6万辆摩托车全部撤出城区，每年可减少3360吨一氧化碳、360吨氮氧化物、360吨颗粒物的排放。

　　 148个城市已限摩

　　合肥市公安局交警支队副支队长李松介绍，目前全国已有北京、广州、东莞、长沙等148个大中城市在主城区对摩托车“限行”或“禁行”。据统计，近3年合肥市涉及摩托车交通事故的起数、死亡人数、伤人数占全市交通事故总起数、死亡人数、伤人数的比例分别达到13.6%、12.1%、15.5%，且逐年略成上升趋势。

　　公交如何更给力？

　　八百公交惠及主城区

　　少了摩托车，市民担心出行不方便，记者获悉，限摩后，城市公共交通也将同步完善。合肥市公交集团副总经理张正锋透露，今年下半年全市按计划还将新增800台公交车。

　　张正锋介绍，今年全市公交运力将达到日均210万人次。限摩后，公交集团将在下半年新增600台公交车，另有200台纯电动车将在充电桩建好后投入使用。至于具体线路，目前尚在规划中，可以肯定的是，主要将覆盖主城区以及与功能区连接的主干线。 (记者 张沛)