合肥瞄准打造长三角城市群副中心

　　安徽广播网2月3日消息(记者：徐军、实习生：戈晓君)《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》提出：安徽整体纳入长三角城市群，合肥成为与杭州、南京并列的长三角世界级城市群三大副中心之一，国家从战略层面赋予了合肥前所未有的发展机遇。今天的《“新常态、新机遇、新作为”专栏》播送《合肥瞄准打造长三角城市群副中心》。

　　2014年12月10号，新铁路列车运行图开始实施，从合肥到上海、南京方向的动车全部转入了合肥南站。作为华东区域第四大铁路综合交通枢纽，合肥南站通过合肥铁路枢纽南环线连接上了沪汉蓉客运专线，大大拉近了合肥经济圈与长三角经济圈等多地的时空距离。上海铁路局合肥铁路枢纽建设指挥部调研员万传新：“南环线开通以后，沪汉蓉这一块缩短了我们很多的行程，所以意义是非常深远的。”

　　“十二五”以来，合肥的主要经济指标增速继续保持两位数增长，经济首位度提升至全省近四分之一，已成为区域中心城市。但经济总量与南京、杭州的差距依然存在。中国科学技术大学教授刘志迎认为交通上的无缝对接，必然会促进区域间的人才、资金、技术等生产要素的更加密切的交流，合肥发展观念、体制机制等也将进一步升级，从而加快合肥赶超的步伐：“交通运输的改变，促进我们观念的改变，促进机制的改变；机制的变化又可能促进人们观念的改变；那么人们观念的改变又可以使我们去创新这种机制体系。”

　　机制体制的创新，加上固有的资源、区域优势，共同构筑了合肥承接产业转移的基础。香港上市公司光谷联合集团正是看中合肥的综合比较优势，在滨湖新区投资35亿元打造“合肥金融港”。合肥光谷联合发展有限公司行政总监吴华祥：“合肥是人力资源比较丰富的一个城市，大专院校比较多，合肥人力资源的成本、相关要素等资源整个成本相对比较低，就适合金融机构在这里建立这样一个服务基地。”

　　“合肥金融港”将在2015年交付使用。而整个合肥国际金融后台服务基地要在未来几年内，集聚一大批金融机构，形成10到15万人的相关从业人口，成为合肥现代服务业发展的生力军。合肥滨湖新区建设管委会主任宁波：“这些大的金融机构和服务外包的领军产业入住新区，将大大的提升合肥现代服务业的发展水平，也将极大的提升合肥的凝聚力和活力。”

　　2015年，合肥人均GDP有望突破1万美元。新起点，新标杆，新航程。国务院的指导文件，不仅把合肥放在了长三角城市群副中心城市的位置，全文还21次提到合肥，内容涉及铁路、机场、综合交通枢纽、创新能力提升、新型城镇化等多个领域，可谓寄予厚望。合肥市委党校理论研究室副主任吴妍妍表示，合肥市上下必须以巨大勇气和决心迎接挑战，在经济新常态背景下奋起直追：“把合肥列入长三角的副中心，那么就意味着我们是在国家层面成为长江经济带的战略中心之一和长三角这个世界级城市群的战略中心之一，也就是同时为我们树立起了标杆，那么我们只有为我们长三角副中心从定位到实力的转变努力奋斗。”