合肥火车站12月28日调图 将与24个省会城市有列车直达

      12月27日上午，合肥火车站发布“12.28”列车调整运行图信息，调图后合肥与全国24个省会城市（含自治区）和4个直辖市有列车直达。

      合肥铁路枢纽地位进一步突显

      经历次调图，合肥直属站列车开行方向不断增加，交通枢纽地位不断突显。“12.28”新图实施后，合肥直属站共开行旅客列车206对，比“9.21”图增加3对。合肥站图定旅客列车共开行69对（始发车22对），其中高铁、动车12对、普速57对。合肥南站图定旅客列车共开行137对（始发车58.5对，其中合福场始发车32对、沪蓉场26.5对），合福场53对、沪蓉场84对。

      12.28新图实施后衢九线、淮萧联络线开通运营，新增合肥南至衢州始发动车1对，经合福线、衢九线运行；增开、延长淮北始发高铁1.5对。新增南宁经停高铁1对，途径热门旅游城市桂林。增加合肥至亳州始发特快列车1对，缩短了开往亳州旅客列车的运行时间。

      高铁网络日益扩大

      “12.28”新图实施后，合肥与南宁，来宾，柳州，桂林，永州，衢州等省会和旅游城市的时空距离进一步缩短，高铁链接更加紧密，高铁产品品质进一步提升。新增南宁经停高铁，合肥至南宁的运行时间由原先的30小时29分钟，缩短至10小时33分钟，途径桂林，运行时间7小时47分钟。新增衢州新线始发动车，运行时间由原先6小时缩短至3个半小时。开往淮北始发高铁1.5对，运行时间由5小时缩短至2小时20分钟。

      高铁列车开行密度进一步加大

      “12.28”新图实施后，高铁动车组列车开行覆盖率进一步加大，更加方便旅客出行需求，其中开行至上海方向（含虹桥）高铁49趟；开行至武汉方向（含汉口、武昌、宜昌东、长沙南，襄阳、驻马店西、南宁东）37趟；开行至成都、重庆方向高铁15趟；开行至南京、杭州、宁波、衢州方向高铁39趟；开行至北京方向16趟、福州方向10趟、厦门北方向6趟、黄山11趟、广州南4趟、深圳北1趟、昆明南1趟；西安方向2趟、郑州方向1趟，高铁列车开行密度、覆盖率进一步加大。

      与省会（直辖市）城市交流更加密切

      “12.28”新图实施后，合肥与全国24个省会城市（含自治区）和4个直辖市有列车直达，到南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安、贵阳、昆明、南宁14个省会城市和北京、上海、天津、重庆4个直辖市有高铁动车直达。

      在省内，合肥高铁动车组直达淮北、宿州、蚌埠、淮南、滁州（全椒）、六安、芜湖（南陵）、安庆、池州、铜陵、黄山、宣城（泾县）12个地级市。

      经济辐射影响进一步扩大

      “12.28”新图实施后，合肥将形成以快速客运铁路为主骨架的区域综合交通网络，合肥市作为长三角经济副中心作用将更加突显。目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小时到上海、苏州、无锡、杭州、武汉、黄山、淮北、枣庄；3小时到岳阳、济南、南通；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州；5小时以上到桂林、厦门、成都、重庆、西安、南宁的旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。