合肥：勇立创新潮头 让科技成果“上天入地”

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　　聚光灯下，工作人员拿起手机轻轻点击客户端，用合肥方言说一句：“从肥东到肥西买了一只老母鸡。”

　　手机屏幕上，实时完成了从语音到文字的完美转换，分毫不差。

　　不只是如此，通过语音还能快速算出“3的平方加5的立方减7等于127。”

　　 科大讯飞：加速推进“超脑计划”

　　“简直无法想象！”近日，在位于合肥高新区的科大讯飞股份有限公司(以下称“科大讯飞”)产品体验馆，一批由全国各地媒体从业者组成的采访团在亲身体验了该公司研发的一款语音产品后，不禁发出了感慨。

　　科大讯飞工作人员介绍智能语音产品

　　作为一家专业从事智能语音及语言技术、人工智能技术研究的企业，近年来科大讯飞相继推出了讯飞输入法、灵犀语音助手等示范性应用，并推动各类语音应用深入到手机、汽车、家电等各个领域，引领和推动着移动互联网时代大潮下输入和交互模式的变革。目前，科大讯飞已占有中文语音技术市场70%以上市场份额。

　　同时，科大讯飞还重新定义了万物互联时代的人机交互标准。2015年，科大讯飞发布了对人工智能产业具有里程碑意义的人机交互界面——AIUI。截至2017年1月，讯飞开放平台在线日服务量超30亿人次，合作伙伴达到25万家，用户数超9.1亿，以科大讯飞为中心的人工智能产业生态持续构建。

　　随着人工智能时代的到来，科大讯飞推出了“讯飞超脑计划”，目标是让机器不仅“能听会说”，还要“能理解会思考”，从而实现一个中文的认知智能计算引擎，未来将引领在家居、教育、客服、医疗等领域的智能应用。

　　这是合肥不断推进实施创新驱动发展战略的一个缩影。近年来，合肥坚持把创新驱动发展摆上核心战略位置，通过自主创新实现追赶引领，创新成果密集涌现，成为拉动经济增长的重要“引擎”。

　　 赛为智能：科技创新成果“上天入地”

　　合肥赛为智能有限公司展示的一款无人机

　　在合肥赛为智能有限公司，一架架不同型号的无人机整齐地停放在站台上，犹如一只只展翅待飞的雄鹰，成为一道亮丽风景线。

　　赛鹰200T系留旋翼无人机被成为“空中哨兵”，该款无人机通过地面专用供电设备和专利光电复合缆供电突破了现有多旋翼无人机的动能瓶颈和数据传输质量，实现了7×24小时的留空效果。

　　“我们始终把技术创新放在首位，走自主研发和生产相结合的发展道路，目前已拥有国际水平的设计研发平台，以及多条精良完备的生产线，研发生产实力雄厚。”合肥赛为智能有限公司副总裁赵瑜说。

　　去年以来，该公司在无人机研发方面实现了两项技术突破，受到了业界广泛关注。其中，重油转子发动机今年能够实现量产，并投放市场，可以大大提高无人机的任务载重，对无人机行业发展具有重要意义。

　　该公司自主创新成果不仅实现了“上天”，还能“入地”。“在车载装备产品方面，我们还研发了轨道交通车载乘客信息系统。作为一款车载三合一产品，它依托多媒体网络技术和列车专用总线技术，具有综合监控、广播对讲等功能，向乘客提供便捷的信息服务。目前，该套系统已在合肥地铁中应用，并在国内很多轻轨、高铁等项目得到广泛应用。”赵瑜说。

　　 江淮汽车：新能源汽车发展再提速

　　安徽江淮汽车集团新能源车总装车间

　　国产新能源汽车多久可以下线一辆？安徽江淮汽车集团新能源车总装车间给出的答案是：90秒！

　　除了生产效率高，新能源汽车还将跑得更远。“我们在新能源核心技术方面拥有自主知识产权，目前已在iEV6S车型基础上进行了改进升级，新车只需要充满40度电就可以跑300公里。”安徽江淮汽车集团新能源汽车研究院开发管理部部长王方龙说。

　　据了解，安徽江淮汽车集团快速发展的背后是该公司始终坚持以品质塑造品牌、坚定不移地走质量效益型道路、持续不断推进自主创新的结果。该公司坚持“节能、环保、安全、智能、舒适”的研发方向，按照“生产一代、储备一代、研制一代、构思一代”研发思路，有序推进产品开发和技术研发。

　　王方龙透露，江淮iEV7电动汽车将于今年底投放市场，届时，江淮汽车将能为用户提供6款新能源车型。按照计划，今年新能源汽车产销将确保达到3万辆，力争达到5万辆。2025年，江淮新能源汽车产销规模有望占到该公司汽车总产量的30%以上。

　　 清华大学合肥公共安全研究院：新科技守护城市“生命线”

　　合肥市城市生命线工程安全运行监测中心

　　从家中走到户外，你会担心桥梁、电梯、水安全吗？如果运用一些新技术，就可以在一定程度上避免上述担忧。

　　比如，桥梁安全监测系统可以实现对城市桥梁安全运行的检测与管理；电梯物联网工程可通过实时在线监测电梯，及时发现安全隐患，在事故发生之前发出警报；水污染溯源技术可以实现在短时内“锁定”污染源，只需要从被污染水源中舀一瓢水，就能查出是哪家企业排污。

　　这些新技术应用均出自清华大学合肥公共安全研究院的研究成果。

　　据了解，该研究院于2014年正式注册设立。“研究院主要建设公共安全综合实验平台和公共服务平台。公共安全综合实验平台包括下一代国家应急平台体系技术原型平台、多灾种耦合作用多尺度实验平台、城市公共安全虚实结合研究平台等8大研究平台，这些实验平台将研究公共安全事故、灾害或事件成灾机理和演化规律，形成公共安全领域大跨度、多学科交叉融合的研究基础，构建系统的公共安全科学基础理论体系和技术创新体系。”清华大学合肥公共安全研究院执行院长袁宏永说。

　　目前，该院正在建设合肥市城市生命线工程安全运行监测系统，该项目综合清华大学应用技术，针对合肥市范围内公路桥梁、供水和燃气管网，进行城市基础设施安全运行状态的动态监测，建立合肥市城市生命线工程安全运行综合监测中心。

　　据袁宏永介绍，清华大学合肥公共安全研究院正在与郑州、青岛、深圳、沈阳等城市洽谈，以合肥市城市生命线工程安全运行监测系统为模版，在相关城市开展“智慧安全城市”建设工作。

　　 制定“路线图”率先建成创新型城市

　　如今的合肥，创新之花正在结出累累硕果。据统计，合肥现有37个工业行业，200多个工业门类，拥有家电、装备制造、汽车等一大批重点产业。新型平板显示、智能语音、新能源汽车等战略性新兴产业呈爆发式增长，集成电路、燃气轮机、生物医药等产业加快推进，正在形成新突破。

　　数据显示，2016年合肥实现地区生产总值6274.3亿元，增长9.8%；完成财政收入1114.11亿元，增长11.4%。战略性新兴产业实现增加值685亿元、增长13.5%；高新技术产业实现增加值1300亿元、增长12%，国家高新技术企业增至1186家，主要创新指标稳居全国省会城市“十强”。

　　合肥已制定创新驱动发展“路线图”。按照规划，到2020年合肥主要创新指标力争进入全国省会城市前5位，在综合性国家科学中心、关键核心技术攻关、战略性新兴产业集聚发展基地建设等方面取得重大突破，企业创新能力大幅提升，率先建成创新型城市。