“合新欧”打通皖欧大通道 安徽将成“一带一路”重要枢纽

据安徽商报消息 作为目前国内多条亚欧铁路运营线中具有商业价值的线路之一，“合新欧”正在将皖货和欧货在“丝绸之路”上川流不息地交换。借“一带一路”的东风，安徽正努力构建开放型经济新体制、塑造对外开放新格局。

“合新欧”打通皖欧大通道

2016年5月，江淮 汽车 搭乘合新欧班列，发出51个40英尺的集装箱。这是一列合新欧安徽专列。 174台、价值200万美元的SUV预计将在6月上旬到达哈萨克斯坦的科斯塔那。这也是当年安徽新亚欧国际物流有限责任公司发出的第8列中亚班列。

2016年12月，位于新站高新区的 合肥 北站货运中心，迎来了中欧(合肥-汉堡)首趟回程班列。这是中欧班列开通以来首次带回“回程货”。据介绍，此次班列共计41个集装箱，满载来自欧洲的生物医药、机器零配件、特种建材等。

这意味着，在开通两年多后，合新欧终于帮助我省初步实现了与中亚、中欧沿线国家贸易的互联互通。

短短三年之内，这列自合肥北站始发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达德国汉堡的货运班列，已经成为合肥融入“丝绸之路”的重要标志，更是打通合肥与中亚乃至欧洲陆上货运通道的重要举措。

安徽将成“一带一路”重要枢纽

安徽省商务一份关于全省外向型经济发展情况的报告显示：“十二五”期间，安徽省货物贸易进出口额年均增长14.9%，五年累计进出口2141亿美元，是“十一五”的2.4倍。今年以来，全省进出口呈现较快增长势头，在出口商品逐步优化的同时，与安徽省有贸易往来的国家和地区已经增加到222个，其中，与“一带一路”沿线国家和地区的贸易往来进一步加深。

另一方面，与经济发达省份相比，我省经济外向度仍长期偏低，对外开放和交流仍有很大潜力。省经济信息中心称：我省对外开放仍停留在吸引单一产业资本投资的早期层面，尚未融入以吸纳和转化知识、创新、人才等要素资源为特征的新一轮开放。

与此同时，全球区域经济合作步伐将进一步加快，新的贸易自由化、投资便利化新规则正在加速形成，全球范围内的资源配置和产业分工将不断深化。这为安徽深度参与全球经济合作、促进“引进来”和“走出去”提供了新空间。

省商务厅称：将安徽建成“一带一路”的重要枢纽已经成为未来五年全省外向型经济工作的目标之一。到2021年，全省将实现外贸进出口600亿美元，实际利用外商直接投资190亿美元，累计实际对外投资100亿美元，累计引进境外世界500强及行业领军企业突破100家，建成综合保税区4个，保税物流中心(B型)6个。