安徽出台实施意见 依托黄金水道打造新兴增长极

　　依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，是党中央、国务院审时度势做出的重大战略决策，也是我省经济社会发展面临的重大历史机遇。近日，我省出台《关于贯彻国家依托黄金水道推动长江经济带发展战略的实施意见》，明确提出提升黄金水道功能、完善基础设施、促进产业转型升级、推进新型城镇化、扩大对外开放、建设绿色生态廊道、创新区域协调发展机制等重大任务，本报特邀相关部门负责人和专家进行解读。

　　【对话嘉宾】省发改委皖江处处长张小忠；省经济研究院宏观服务部主任胡功杰；省发改委基础处副处长盛 玉；省经济信息中心预测处副处长阮华彪；省交通规划设计研究总院规划分院院长王朝阳

　　打造畅通高效的黄金水道

　　-构建“两横一纵”航道主骨架-建设布局合理的港口群-加快发展多式联运-有序推进过江通道建设

　　【实施意见】

　　充分发挥长江黄金水道功能，提升干流航道标准，改善支流通航条件，优化港口功能布局，加强集疏运体系建设，打造畅通、高效、平安、绿色的现代化内河航运体系。

　　【新闻背景】

　　我省是长江经济带上的重要节点，土地面积占长江经济带6.7%，人口占近12%，经济总量目前仅占7.3%，未来有很大的发展空间。拥有芜湖港、安庆港等较为重要的长江水系港口，港口软硬实力在不断提升。

　　【政策解读】

　　王朝阳：我省境内有长江、淮河、新安江三大水系，干支流里程长，水运资源丰富，长江安徽段是溯江而上最后一段可行驶万吨级海轮的航道，岸线条件好且靠近内陆腹地，具有独特的区位优势。 《实施意见》明确，要加快长江干流整治,力争芜湖以下航道水深提高到12.5米，芜湖至安庆段提高到8米。加快实施引江济淮航运工程，实现江淮贯通，强化纵向航运联系。

　　盛玉：目前，皖江上建成和在建的桥梁共有10座。据交通部门预测，2030年安徽公路过江交通量将达到41.6万辆/日，城市过江交通量达34.1万辆/日，现有通道远远不能满足发展需求。为适应跨江发展需求，要科学规划建设过江通道，适度提前预留建设条件，推进铁路、公路、城市交通合并过江，优化整合渡口渡线。规划建设马鞍山慈湖、芜湖城南、铜陵横港、安庆海口、池州梅龙等过江通道以及现有铜陵长江公路大桥替代桥，促进两岸联动发展。