省人大代表张立野：建议省市统筹共建 把合肥打造成国家物流枢纽

　　2018年12月，国家发展改革委和交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》。合肥被列为国家物流枢纽布局承载城市之一，承载类型和功能定位为陆港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽。“建议省市统筹共建，把合肥打造成为国家物流枢纽。”省人大代表张立野今年带来了有关合肥物流枢纽布局的建议。

　　“十三五”时期以来，合肥市以打造“一环五射、六大物流产业集聚区”的物流产业发展空间布局为重点，谋划发展物流业，产业发展形成一定集聚效应和枢纽效应。张立野认为，与成都、西安等城市相比，合肥在枢纽规模、基础设施等方面存在一定差距。

　　“国家物流枢纽网络建设旨在打造‘通道+枢纽+网络’的物流运行体系，实现物流资源优化配置和物流活动系统化组织，进一步提升物流服务质量，降低全社会物流和交易成本，为优化国家经济空间布局和构建现代化经济体系提供有力支撑，具有重大的建设意义。”张立野说，合肥作为国家长江经济带和“一带一路”两大战略双覆盖节点城市，应充分发挥全国性综合交通枢纽和产业发展优势，在省市统筹共建下加大国家物流枢纽建设推进力度，缩小与先发城市之间的差距，强化在国家物流枢纽网络布局中的地位。

　　张立野建议，从省级层面统筹指导枢纽布局建设，重点对目前条件较为成熟的、申报成功可能性较大的枢纽提供专业指导，引导其对照枢纽建设要求编制申报方案。同时对目前条件暂未成熟、但发展潜力较大的枢纽，提供有针对性的布局建设指导。

　　此外，张立野认为，可以建立省级工作协调机制，在申报过程中帮助推动与铁路等方面的沟通协调，协调土地指标、铁路专用线建设等问题，从而加大对合肥申报建设国家物流枢纽的支持力度。(记者  徐慧冬  吴洋)