“不一样”的奇瑞，创造新精彩
“谈到‘奇瑞’，如果只想起QQ，你就OUT了”
2月17日，奇瑞公司传来喜讯，10台奇瑞eQ纯电动新能源汽车近日进驻中南海成为工作用车。这是奇瑞为中南海提供的第三批纯电动机要车，也是唯一为中南海服务的新能源机要用车。
“谈到‘奇瑞’，如果只想起QQ，你就OUT了。”目前，“大奇瑞”已经呈现出各个平台、板块全面发力的新阶段。奇瑞捷豹路虎定位豪华品牌，引入豪华车的品牌建设理念和模式，成为人才培养的“大课堂”、高端技术的“储备库”。观致定位为溢价品牌，占位中高端市场，与丰田、大众和别克等品牌竞争。同时，观致作为奇瑞产品和技术的先行者，将通过平台和技术的转化，助力奇瑞实现产品和品牌突破。奇瑞品牌则作为价值品牌面向市场竞争，形成“大奇瑞”从入门级到豪华级的全方位品牌格局。
从“模仿创新”到“正向开发”，从“野蛮生长”到“自主翘楚”……自2010年开始，奇瑞开始战略转型，从追求“速度、销量、规模”向追求“品质、品牌、效益”转变。依靠拥有国际水准的正向研发体系，以打造“技术奇瑞”为目标，实现了体系能力、全系产品质量和品牌形象的大幅提升。
全球汽车行业知名调研机构法国益普索推出的最新中国新车质量排名中，观致位列自主第一、全行业第二。奇瑞汽车位列自主品牌第五位，位居主流自主品牌第一名。知名机构J.D.POWER发布的2015年中国新车质量研究，再次显示奇瑞产品质量名列自主品牌前茅，得分接近合资品牌平均水平。
“做好产品的内在品质，是自主企业长期发展的根基；唯有坚持真正做自主研发，才是中国汽车工业的出路。 ”这是奇瑞对过去5年“凤凰涅槃”的总结。
1月下旬，奇瑞扩建伊朗汽车工业园项目正式签约，成为“一带一路”战略推进的重要成果之一。这是奇瑞国际化2.0战略在中东市场落下的第一子，是奇瑞从“走出去”到“走进去”再到“走上去”的全产业链的深耕，更是将奇瑞打造成为具有全球化竞争力汽车品牌的一个重要战略步骤。
早期，奇瑞“走出去”，主要是出口产品，以发展中国家为切入点进入国际市场；2010年开始转型，“走进去”，扎根海外建工厂，推动属地化发展，加快经营区域市场，推进品牌建设；现在，奇瑞海外市场开拓，开始全面进入品牌营销阶段，也就是（品牌）“走上去”，2020年以后，进入全球经营阶段，进入美欧韩日等主流汽车市场，成为具有竞争力的全球性汽车品牌。
2015年9月，在国务院新闻办等主办的“中国企业海外形象20强”评选中，奇瑞汽车位居中国“最佳海外形象”企业第3位、装备制造业和汽车行业第1位；总排名仅次于联想和华为。
良好的海外形象，得益于奇瑞实施战略转型树立的良好口碑。从2001年到去年底，奇瑞累计出口量已占同期中国乘用车出口量的38%，共有120万辆销往海外80多个国家和地区，连续13年位居中国乘用车出口第一位。在“一带一路”战略所涉及的60多个国家和地区中，奇瑞的市场销售范围覆盖46个。
去年，国内车市微增长，奇瑞系汽车却实现全球销量55.01万辆，同比增长8.3%，其中国内销量46.4万辆，同比增长15.7%，增幅超过国内乘用车整体销量增长率的8.4个百分点。
“大奇瑞”业绩逆势而上，挺进全国企业200强
去年12月18日，随着一辆簇新的“艾瑞泽5”驶下生产线，奇瑞汽车公司迎来第500万辆汽车下线，由此成为我国第一个乘用车产量突破500万辆的自主品牌汽车企业。
目前，奇瑞控股（集团）有六大业务板块，包括汽车、零部件、船舶、地产、商贸、金融等。“奇瑞汽车股份有限公司”就是奇瑞控股下的汽车板块子公司。
芜湖奇瑞科技有限公司是全国汽车零部件百强，位居省内第一；芜湖造船厂有限公司处于全国船舶行业第25位，省内第一；途居露营地股份有限公司位居全国露营地行业前列，省内唯一；奇瑞徽银汽车金融股份有限公司位居全国汽车金融行业第3位，省内第一……
在宏观经济下行压力加大背景下，奇瑞控股（集团）“逆势而上”。2015年销售收入631亿元，同比增长7.8%；实现利税34亿元；集团销售额整体排名可进入全国企业200强，其中奇瑞汽车股份有限公司单独进入中国企业500强；集团整体销售收入可排列安徽省十强企业第3位。在知识产权方面，企业连续两年荣获“中国发明专利授权量十强企业”，截至目前，累计申请专利12882件，授权专利8129件，位居中国汽车行业第一。 2016年，奇瑞集团销售收入有望突破1000亿元。
去年，奇瑞控股已经实现了通和、泓毅、伯特利三家企业“新三板上市”。今年，计划实现新能源汽车、奇瑞途居露营地、瑞赛克、奇瑞金融等上市。
历经转型期的阵痛，“不一样”的奇瑞，正在创造和展现更多精彩。（吴量亮）