三洋铁路规划方案通过论证 途经亳州蚌埠有利农产品输出

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贯通豫中至苏中的三洋铁路规划方案日前通过论证。该铁路西起河南三门峡，向东南经平顶山、许昌、禹州，进入安徽后经亳州、蚌埠，在江苏境内连接仪征、扬州后接入宁启线，再经海洋铁路至南通如东洋口港，途经13个地级市、27个县(区)，全长1100公里。

三洋铁路走向示意图

贯通豫中至苏中的三洋铁路规划方案日前通过专家论证。该铁路西起河南三门峡市，向东南经平顶山、许昌、禹州，进入安徽后经亳州、蚌埠，在江苏境内连接仪征、扬州后接入宁启线，再经海洋铁路至南通市如东洋口港，途经13个地级市、27个县(区)，全长1100公里，总投资约360亿元。三洋铁路建成后，对于加速中部地区与长三角融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。

三洋铁路的建设有利于中原地区、皖北地区农产品和煤炭资源输出，不仅缩短运输距离，降低运输成本、物流成本，还可以缓解京沪线客货运输 的压力。作为陇海线的平行线路，三洋铁路在未来陇海线能力紧张的情况下，可以有效分流陇海线运量。同时，三洋铁路还可以经过沪通铁路连接到 上海，对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。

原标题：南通将新增西行铁路通道