合肥地铁2号线首列“蓝精灵”驶入车辆段
新年伊始， 合肥 轨道建设又迎来重大进展。2月16日，合肥造轨道2号线首列车顺利抵达蜀山车辆段，并交付合肥城市 轨道交通 有限公司，这标志着轨道2号线蜀山车辆段接车工作正式展开。
落车 精准落轨将进行调试
上午9时许，工作人员将一个门型装备固定在 地铁 车厢上。固定结束后，两辆吊车同时起吊，车厢平稳离开平板车，车厢在吊车的帮助下转体，在移动到轨道上方时，将车厢移动至与轨道平行，然后缓缓落车。
列车距轨道10公分时，“停！”现场有工作人员大喊一声，随即俯下身去，校正车轮与轨道的误差，其他人员一起将车厢扶正。随后，车头精准落轨。
十几分钟后，第二节、第三节车厢也精准落轨，待车厢全部落轨后，与车头连接，由工程车带入库，随后车辆生产厂家开始对地铁列车吊装编组，待编组完成后，将再次对整车进行系统调试。
继轨道1号线于去年年底开通运营后，合肥轨道2号线去年11月实现全线洞通，目前已进入设备安装阶段，计划将在今年内投入运营。届时，市区十字形线路骨架将按期建成开通，广大市民、乘客将享受到更为安全、优质、高效、便捷、环保的轨道交通出行服务。
特色 蓝色车厢极具亲和力
轨道交通2号线依次沿长江西路、长江中路、长江东路敷设，为东西向横贯市区的径向线，其西起长宁大道站，东至大众路站，设计全长27.764公里，全线为地下线，共设车站24座，全部为地下车站，含换乘站6座。
据了解，2号线电客车采用4动2拖6辆车编组的B型车，全部车辆采用交流传动和控制技术，直流1500伏架空接触网受电。初期配置电客车28列共计168辆车，设计最高时速为80公里。列车车体主色调为蓝色，整车蓝白相间，极具亲和力和视觉美感，与已开通运行的以红色为主色调的轨道1号线交相呼应。
据轨道公司相关负责人介绍，轨道2号线电客车车宽为2880毫米，比传统的B型车宽80毫米，载客容量更大。“车体采用国际先进的摩擦搅拌焊方式，车体具有高平整度与高强度，空调系统配置了先进的光等离子空气净化装置，可以有效杀灭病毒和细菌，照明系统全部采用国内先进的LED光源，节能环保，使用寿命长。此外，2号线电客车内装扶手为铝扶手，抓扶舒适感更为显著。”