安徽：创新服务为平安交通加码

      1月26日上午7时，安徽合肥绕城高速路口，正在执勤的刘警官收到一条信息提醒。他随即打开手机上“高速交警气象卫士”APP，一条最新的天气预报信息显示出来。与此同时，APP上收到合肥交警总队高速指挥中心的指令：“受雨雪天气持续影响，全市高速公路各入口继续实施封闭管制。”随即，全市高速公路各站段交警将各段点道路结冰情况，以图片或视频形式提交至平台。
      “高速交警气象卫士”手机客户端，是安徽省公共气象服务中心为高速交警“量身定制”的服务，旨在解决传统交通气象服务手段单一、信息接收被动等弊端。客户端与现行的交警指挥系统、高速公路恶劣气象条件监测预警系统等实现无缝对接，方便高速交警随时随地获取大雾监测预警、道路横风风险预警等交通专业气象服务产品，并将执勤点的现场视频、图片及时传播、共享，提升交警对恶劣天气的有效应对和快速处置能力。
      “通过该客户端，交通气象实现了‘分时、分区、分众’的精细化服务，指挥中心通过互动功能可以实现对高速交警的有效管理，应对恶劣天气的指挥调度更加高效有序。”客户端开发负责人张亚说，在开发过程中，气象部门广泛汲取用户意见，开发了智能导航、电子签到、现场信息采集反馈、调度指令下达等独具交警特色的LBS应用，融合了高速交警的日常业务。用户可根据实际需要，设置关注路段、报警阈值、提醒方式、提醒时段等，也可在职务和岗位变动时随时调整设置。 
      如果说“高速交警气象卫士”客户端满足了专业气象用户对服务手段和服务方式的新需求，那么，遍布在安徽境内4200公里高速公路沿线上的332个气象“监测哨”，就是保障平安交通的最大“砝码”。
      1月17日清晨，安徽多地出现大雾天气，G3京台高速蚌徐段受大雾影响全线封闭。在蚌埠西高速入口，大货车司机李师傅问交警：“目测能见度应该有1000米，可以放行了吧？我这一车货要是迟了，要扣工钱的。”“气象部门已经发布预警了，这条线路的部分路段有能见度小于200米的大雾，不能放行。预报说中午雾会消散，请您耐心等候。”交警回答道。12时刚过，大雾逐渐消散，高速公路陆续放行。
      目前安徽已建成全国首个覆盖全省的高速公路气象监测网，各监测站点平均间距为15公里，实现了分钟级高速公路气象要素实时监测与快速收集。在安徽省高速公路气象监测预警系统平台上，交管部门可以24小时不间断获取10种交通气象预报预警信息，并可根据信息对浓雾、团雾、暴雨等恶劣天气及时作出反应，有效降低了气象灾害对道路交通安全的影响。
      为把能见度仪这双“眼睛”擦得更亮，安徽省气象局首次建成具备考核、标校和检定能力的全功能规范化实验室，将全面推进能见度仪检定能力建设；通过补建、加密一批监测站点，在全省高速公路沿线形成平均间距约15公里、重点路段间隔3公里的高速公路恶劣气象条件监测网，增强团雾多发地段的监测能力等。
      安徽省气象局副局长汪克付说：“下一步，我们将紧紧围绕平安安徽建设，着力完善高速公路恶劣气象条件监测预警系统升级，加强交通气象服务技术研究，提高智能化、分众化的交通气象服务产品质量，为安徽构建现代综合交通运输体系提供坚实支撑。”（转自2月23日中国气象报七版）

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